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建设钢便桥都需要哪些自然条件

发布时间:2014.04.03     浏览次数:     资讯来源:zjmllq.com

关于地形地貌。钢便桥位南北两岸均为广阔的平原地形。 岸滩为河口边滩及潮滩, 其中南岸宽 9 km , 北岸宽 115 km 。湾底地形由东往西逐渐抬升, 海水由深变浅。一般水深 10 m 左右, 由潮流冲刷槽和潮流脊构成, 最大水深 1316 m , 呈不对称U 形, 北深南浅。

关于气象特征。钢便桥位处的气象特征为温和、湿润、多雨、季风明显, 属典型的亚热带季风湿润气候区, 季风显著, 四季分明。 常年平均气温 16℃左右, 7 月份最高, 平均约 28℃; 1 月份最低, 平均约 4℃。年平均降水量为1 200 1 300 mm , 多集中在5 月 10 月。该地区季~~风特征明显, 冬季主导风向为NW 风, 夏季主导风向为 SE 风, 全年平均风速 3 m s 左右。杭州湾南北两岸灾害性天气主要有台风 ( 2 3 次 年) 、~龙卷风 ( 较少出现) 、 ( 2 h 以上大雾 2 4 次年) 、雾~雷暴 ( 多发生于 7 月 8 月份) 等。

   

钢便桥工程的时候在钢便桥位处总体上处于整体比较稳定的状态, 冲淤特点为“冬冲夏淤, 北冲南淤”。

    钢便桥位处受波浪影响较大, 常浪向为 E 和 NW ,春、夏季的常浪向为 E , 秋、冬两季为NW 。强浪向为E 和 ESE。年平均波高012 m , 年平均周期112 s。全年 115 m 以上波高仅占 016%。 多年最大波高大于215 m 出现的方位分别在 E~ ESE , 出现在夏季, 而W~ N 向的浪较小。 9711 号台风过程中实测最大波高315 m , 对应周期 712 s, 波向 ESE , 相应风速 26 m s。钢便桥区水域的波浪基本上为风浪, 涌浪比例仅占114%。

     钢便桥位处冲刷也较大, 最大冲刷线标高: 北航道钢便桥主塔处为- 3314 m , 南航道钢便桥主塔为- 3115 m , 引钢便桥在南岸深槽处为- 3417 m 。

     关于水文地质。钢便桥位处地下水主要为第四系松散岩类孔隙水,分别为潜水、微承压水及承压水。潜水主要分布于海底表层亚砂土中。 第一层承压水埋深 50 m 左右, 含水介质为亚砂土、粉细砂。 第二层承压水埋深 80 m左右, 含水介质为中粗砂。

关于工程地质。钢便桥位处的地层以第四系覆盖层为主。 北岸除孤山残丘外, 第四系地层分布广、厚度大。 南岸第四系地层沉积了较厚的松散堆积物, 第四系厚度多在130---220 m , 主要地层为亚粘土、亚砂土、淤泥质亚粘土、粉砂、细砂、砾砂、中细砂等, 属滨海平原混合型地层。 北岸基岩为熔结凝灰岩, 南岸主要为泥岩。钢便桥位处的主要不良地质有软土层和浅层沼气。软土层埋深为 8 45 m , 具有高含水量、高压缩性、易触变、抗剪强度低、承载能力低等特征, 浅部砂层易液化。浅层沼气主要存在于南岸10 km 的滩涂区,分布于 40 60 m 深的砂层内, 呈透晶体状分布。

关于水文特征。典型的喇叭形海湾, 属于非正规半日潮海区, 每日两涨两落, 涨潮历时略短于落潮历时,潮流运动为典型的往复流。 实测最大潮流速度已达均含沙量为1125 kg m 3 , 平均含盐度为101787 g kg。

 

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